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新能源汽车

发布日期:2021-08-03 01:30浏览次数:
本文摘要:新能源汽车包罗纯电动汽车、增程式电动汽车、混淆动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发念头汽车等。新能源是指接纳很是规的车用燃料作为动力泉源(或使用通例的车用燃料、接纳新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包罗四大类型:混淆动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包罗太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

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新能源汽车包罗纯电动汽车、增程式电动汽车、混淆动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发念头汽车等。新能源是指接纳很是规的车用燃料作为动力泉源(或使用通例的车用燃料、接纳新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包罗四大类型:混淆动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包罗太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。很是规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料,如天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚等。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicles,BEV)是一种接纳单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它使用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电念头提供电能,驱动电念头运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。

同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。混淆动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV),它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车,混淆动力汽车的行驶功率主要取决于混淆动力汽车的车辆行驶状态:一种是由单个驱动系统单独提供;第二种是通过多个驱动系统配合提供。燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV),在催化剂的作用下,燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反映物与空气中的氧在电池中燃烧,进而电能为汽车提供动力源。

本质上来说,燃料电池电动车也属于电动汽车之一,在许多性能和设计方面和电动汽车都有许多相似之处,将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反映能转化成电能,而纯电动车是靠充电增补电能。氢动力车(Hydrogen Powered Vehicle,简称 HPV), 主要是以氢动力燃料电池为燃料,氢动力车新能源汽车中最情况友好型的汽车,可以实现零污、零排放。然而,氢动力车生产成本过多,氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%,而且氢动力汽车的电池成本很高,在实际生产中受到储存及运输条件的限制,很难实际应用。增程式电动车(Extended Range Electric Vehicle,简称 EREV)与电动汽车相似,通过电池向电机提供动能,驱动电机运转,从而推动车辆行驶。

然而,增程式电动车在车身 中配有一个汽油或柴油发念头,在增程式电动车电池电量过低的情况下,驾驶员可以使用这个发念头为增程式电动车进 行电量增补。甲醇汽车 用甲醇取代石油燃料的汽车。

压缩空气动力汽车 (Airpoweerdvehiele一APV), 简称气动汽车,使用高压压缩空气为动力源 , 将压缩空气存储 的压力能转化为其他形式的机械能,从而驱动汽车运行。从理论上来说,液态空气和液氮等吸热膨胀作功为动力的其他气体动力汽车,也应属于气动汽车的领域。车辆减速滑行或制动减速历程中车辆的部门动能或者重力势能转化成其他形式的能量存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的历程。

飞轮使用磁悬浮方式,在70000r/min的高速下旋转。在混淆动力汽车上作为辅助,优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量收支反映快、维护少寿命长,缺点是成本高、灵活车转向会受飞轮陀螺效应的影响。超级电容器是使用双电层原理的电容器。

在超级电容器的南北极板上电荷发生的电场作用下,在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷,以平衡电解液的内电场,这种正电荷与负电荷在两个差别相之间的接触面上,以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上,这个电荷漫衍层叫做双电层,因此电容量很是大。(2010上海世博会园区世博专线已使用此车) 超级电容与蓄电池组成的混淆电源完全可以满足车辆行驶时的能 量需求,而且可以缓冲瞬时大功率对储能系统的打击,延长蓄电池的使用寿命。而且,超级电容可以瞬时大电流充电,能够更高效的回馈能量。

氢动力车。


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